管理機 正式名称は、歩行型のトラクター エンジンがかからないので見てほしいと、お話がありました。
ガソリンエンジンには、電気系統と燃料系統のどちらかに、原因あります。
お話は、「点火プラグに火花が出ていない！」だからエンジンがかからないとの事！
確かに火花は出ないので、これは電気系統に問題があるはず。
リコイルを何度も引っ張るが、やはり火花が出ない！
悪戦苦闘しながら本格的にバラさないと、覚悟をしたのですが、どうもスイッチに原因があるような？
テスターで通電を確認すると、何かONとOFFが逆のような？？
ONでリコイルを引いても火花はでないし、OFFだと出る？なぜか？
持ち主に確認した所、スイッチを触ったし交換したような？とのお話で、でもスイッチは古いし～交換していないのでは？
中古のスイッチでも付けたかな？
はっきりしていのは、「ONとOFFが逆になっている事」
悩むこと数分、「スイッチを外し取付したのはいいが、それが逆に取付られている！」に気が付きました。
まぁ小学生でも理解できるレベル！
柔軟な発想ならば、直ぐに気が付く訳だが 小生は石頭で少々時間がかかった。
スイッチのネジを緩め、180度回転させて これで大丈夫なはず。
しかし、エンジンはかからず、今度はガソリンが漏れてきた。
今度は燃料系を見ないと！案の定キャブレター（気化器）から漏れている。
（キャブレターとは、燃料を空気と混合する装置）
キャブレターをバラして洗浄！
フロート君 しっかりしてくれ～
まぁ、こちらを元に戻してエンジンスタート（リコイルを今日は、何度引っ張ったことか！）
時間を要しましたが、なんとかかかりました。
アイドリングも安定しており、正常に直りました。
とりあえず、一件落着です。
