ネットより買取依頼があり、おそらく最近は一番依頼の多い、クボタのGLシリーズを買取して来ました。
こちらはオイル漏れがあり、購入店の方に見て頂きましたら30万～40万かかるので、新しいタイプを購入したらどうか？と言われたそうです。
店の方は「新しいキャビンのタイプ33馬力で370万、これは安いよ！」とのお話しで、正直安いのか高いのか？そもそも新品のトラクターが必要なのか？お客様は考えたそうですが、運良く知人から程よい大きさのトラクターを購入する事になり、こちらを手放す事になったそうです。
GL25は、全農のマークがありますので、経済連・JAより新品で購入したトラクターのようです。
全農はトラクターの場合、中型（33馬力以下）を農機メーカーに製造を年間何百台か（詳細は分かりません）依頼し、幾らかでも仕入れ価格をダウンさせ、その分農家様に安く販売できるメリットがあります。
家電メーカーで行っておりますOEMスタイルと似ております！
JAの場合、整備も充実しておりますので、JAより購入している農家さんも多いようです。
GL特有のオイル漏れは確認出来ませんでしたが、漏れたような滲みがありました。
私の家も同じ症状で、おそらくエンジンからではなくクラッチハウジングの前輪推進軸の前部側からオイルが漏れだと思います。
自宅のトラクターは新品で購入後、およそ5年位で微量のオイルが漏れ始めました。
GLもKLも正直オイル漏れが多いです。
ただ、ミッションオイルは大量に入っておりますので、にじむような漏れ方ですと 直ぐに補充する必要もなく、そのまま使われている農家さんもおります。
使用時間は2413時間、2000時間を超えておりますので、結構使われているトラクターになりますが、年式相応と思います。
各部動作には問題が無く、タイヤもまだまだ大丈夫、モンローも作動する状況でした。
ただ、オイル漏れがありますので、どうしても修理代は高額になります。
そのため、海外向けに販売する予定です。
ありがとうございました。
