ご家族の方よりトラクターの見積査定の電話連絡を頂きまして、メーカーや型番は全く分からないとの事でした。
伺いました所、パルシードF1 と呼ばれていた機種になります。
数年エンジンをかけていなかったそうで、お決まりのバッテリーあがり状態でした。
ジャンプスターターでエンジン始動を試みて、問題なく直ぐにかかりました。
ガソリンエンジンと違い、ディーゼルエンジンは数年エンジン始動していなくて比較的スムーズに始動してくれます。
(完全にバッテリーがダメになっていると、ジャンプスターターで始動できない場合もありますが・・・)

オイル漏れ、冷却水、排気の状態、走行、耕運部の上下とPTOの動作、水平コントロール、タイヤの状態など、一通り動作確認をしました。
アワーは1334時間、多い方でも少ない方でもない、中くらいの使用時間でしょうか!
余談ですが、除雪にも使われる方は2000~3000時間を軽く超えますし、前輪タイヤが減っております。
ですので、後輪タイヤより、先に前輪タイヤを交換するのが普通です。

(アワー1334時間)
MT20の仕様は
ディーゼルエンジン20馬力、パワステ、MAC(水平)、主変速は前進3 後進1、副変速L/H2段、PTO3段、クイックターン、などなど
こちらに付いていたロータリーはP1523Sでした。
普通、正面には三菱ロゴマークが付いているのですが、農協(JA)マークが入っております。
ですので、JAより購入した三菱のOEMトラクターだと思います。
JA経由の機種の場合、「全農」と入ると思いますが、以前はこの農協マークだったんですね!

今ではあまり見る事が無くなった農協のマーク、稲穂?麦?と豚のしっぽが入っております。
私も定かではないので、マークに付いては勉強しておきます。
トラクターは国内でも販売する事は出来ると思いますは、部品が供給できるか分かりません。
そのため、海外への販売も考えます。
ありがとうございました。